Wassmer WA-22 Super Javelot
Planeur
Description
Le Wassmer
Super Javelot aussi désigné
SuperJave est une évolution du WA-21
Javelot II, lui-même évolution du WA-20
Javelot. La modification majeure étant le redessin du fuselage. Il a volé pour la première fois le 26 juin 1961.
C'est un planeur de début ou de sport, monoplace, monoplan cantilever, la verrière est en plexiglass moulé à armature en stratifié verre résine.
Le fuselage est en tube d'acier soudé, le revêtement entoilé, la cabine en stratifié de polyester.
L'aile est en bois (pin et spruce) et contreplaqué, entoilée.
Le dispositif d'atterrissage est composé d'une roue précédée d'un patin avant bois jusqu'à la roue, et d'un patin arrière métallique.
Caractéristiques
| Envergure | 15 m |  |
| Longueur | 7,20 m |
| Surface alaire | 14,4 m2 |
| Allongement | 15,7 |
| Masse à vide | 207 kg |
| Masse max. autorisée | 340 kg |
| Finesse | 30 |
| Vitesse maxi de remorquage | 130 km/h |
| Vitesse de treuillage | 100 km/h |
| Vitesse maxi | 200 km/h |
| Vitesse de chute mini | 0,78 m/s à 75 km/h |
L'appareil du CAEA
Le WA 22 A Super Javelot n° 150 F-CDJN a effectué son premier vol le 8 août 1968, d'une durée de 30 minutes.
Il a été la propriété de l'aéro-club Rossi Levallois à Salon Eyguieres jusqu'au 4 août 1982, puis des Ailes du Maine Planeur, au Mans, jusqu'au 17 juin 2003 quand il rejoint le Centre Départemental de Formation au Vol à Voile de l'Orne sur le terrain d'Alençon-Valframbert.
Il est arrivé au Conservatoire fin mars 2006.
Le F-CCOI n° 81 présenté en photo a été vendu.
Stocké à l'extérieur.
Restauration
Coordinateur : Cédric Sauteraud
Sources documentaires
Aviasport n° 95, avril 1962.
Aviasport n° 108, mai 1963.
Membres
